A ritmo de vértigo se desplazó el mercado paralelo durante 2017 y comienzos de 2018. Las estadísticas refieren que la tasa privado se superó a si misma de manera consistente para cerrar el año con una devaluación de 97,16%.
La dramática depreciación respondió a la abandono de medidas para corregir las distorsiones de la economía, y que inciden en el comportamiento de esta cotización, cuya existencia se fundamenta en el control de cambio que impera en el país desde 2003, y que el año pasado impuso la entrada del doctrina de la Divisa Dolar Paralelo Venezuela Historico Complementaria (Dicom) para "torcerle el ayuda" a esta remisión, pero sin resultados.
Los números refieren que el dólar sable se multiplicó 35,21 veces en el año, aunque que la tasa ganó más de 100 mil bolívares entre enero y diciembre, al punto que el precio acumuló una subida de 3.421,2 %. Mientras, en los primeros tres días de 2018, la cotización se ha elevado 11%.
El crecimiento sostenido de la divisa paralela contrastó con la estabilidad de las paridades oficiales.
Mientras el Dipro de Bs 10 permanece invariable desde marzo de 2016, el Dicom fue activado Conversor De Monedas Online Argentina -en mayo de 2017- y en poco más de tres meses se depreció 78,8%, luego que inició en Bs 727 y cerró en Bs 3 mil 445, pero la escasez de divisas que vive el país y la intervención del Porción Central de Venezuela (BCV) en el valía, dieron al traste con este mecanismo.
Pronóstico
La importancia de esta paridad radica en que se ha convertido en el principal marcador de precios, pues el Ejecutivo cerró las asignaciones al sector privado –en los últimos cuatro meses no recibió divisas-, y el patronal para sobrevivir ha tenido que Convertidor De Monedas Extranjeras A Pesos Argentinos acudir a este mercado.
Esta última semana del año, la cotización retrocedió ligeramente, pero el director de Ecoanalítica, Asdrúbal Oliveros, advirtió que "es un tema estacional y coyuntural", aunque que "no hay razones estructurales para pensar que la baja sea sostenida".
Aclaró que en el ciclo hiperinflacionario que vive el país –crecidas de precio de 50%- "la tasa de cambio va a continuar depreciándose aceleradamente".
La previsión de esta firma es que el dólar desfavorable crezca a niveles inéditos en 2018, pues estima que subirá más de 14.000%.
Sin confiscación, el presidente del Sotabanco Dolar Paralelo Venezuela 2007 Central de Venezuela, Ramón Lobo, dijo que el Gobierno "seguirá trabajando sin alivio para obtener una bienes verdaderamente productiva, capaz de exceder cualquier presión, cerco o amenaza del sistema financiero mundial".
Cero baja
Frente a la molestia del Gobierno y la ciudadanía porque los precios en los anaqueles no reflejan las caídas del dólar sable, el director de Ecoanalítica, Asdrúbal Oliveros, explicó que los agentes económicos "saben con claridad que las bajas no son sostenibles, que no hay divisas para proveer el mercado y que más temprano que tarde seguirá subiendo".
Ascenso
El elevación del paralelo
El parada costo de los repuestos para los vehículos hará muy difícil la labranza de los talleres mecánicos en el país durante el 2018, sin embargo que el 95 por ciento de los mismos son importados.
El experto en reparación de
motores diesel, Juan Carlos Rodríguez mostró preocupación por la situación difícil por la cual está atravesando el sector del comercio doméstico, especialmente el renglón de talleres mecánicos que se ha trillado afectado con la hiperinflación el cual imposibilita a los dueños de estos establecimientos la reposición del "stock" de piezas que se adquiere a precio del dólar paralelo.
De acuerdo al evidencia de Rodríguez, los dueños de vehículos han optado por inquirir ellos mismos las piezas según el dictamen del taller, y de esta manera tratar de librarse algo en la operación de los Conversor De Monedas Google Chrome repuestos. Por eso esa razón se ven carros arrumados en los talleres, al no tener los propietarios los medios para arreglarlos, o por el contrario no conseguirse las piezas en el país".
Rodríguez confesó que el precio para reparar un motor es escandaloso, ni siquiera se puede atinar una signo fija en el momento de trabajar el transporte, pero que no es posible a causa de la hiperinflación, los costos de los repuestos cambian en cuestión de horas. "Tú puedes durar 15 días o un mes haciéndole el motor a un vehículo y la signo que diste Convertidor De Divisas Colombianas al inicio al tiempo de concluir el trabajo no obstante no vale casi nada. Incluso cuando pides una pieza a un proveedor, mientras éste la consigue la misma cambia de precio a diario por ser importada, esto hace que reparar un carromato es casi empresa irrealizable".
El ingeniero mecánico citó que otra de las opciones que que buscan los dueños de talleres, es optar por cobrar sólo la mano de obra y decirle al cliente que traiga el repuesto. "Al no conseguirlo o no tener para comprarlos, un transporte puede advenir hasta tres o cuatro meses parado en el estacionamiento.
